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聊聊房車營地的規(guī)劃設(shè)計

時間：2019-08-14 瀏覽量： 分享到：

房車營地概念

房車營地是指具有一定自然風光，占有一定面積，可供房車補給和人們露營的娛樂休閑小型社區(qū)。房車營地內(nèi)除了有供水設(shè)施、供電設(shè)施、污水處理裝置等專門針對房車所配置的設(shè)施外，還配有帳篷、房車、可租借的木屋、運動游樂設(shè)備等露營設(shè)施，適合外出旅行或長時間居住。

目前，我國房車營地發(fā)展處于一個初級階段，關(guān)于房車營地的功能設(shè)置還沒有完善的行業(yè)及國家相關(guān)規(guī)范，如何對一個潛在的房車營地項目進行合理的功能設(shè)置，發(fā)揮最強的環(huán)境效應(yīng)，體現(xiàn)最好的地域特色，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟價值，值得我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?

房車營地規(guī)劃概要

房車營地規(guī)劃是指在適合房車及露營的地理位置或景區(qū)范圍內(nèi)，對地區(qū)現(xiàn)有的自然資源進行開發(fā)、利用。根據(jù)房車補給和人們露營生活的需求，對營地區(qū)域的大小、自然環(huán)境資源、技術(shù)資源和人力資源進行布局、配置和設(shè)計，使營地規(guī)范合理，具有完整的管理運營體系，具備現(xiàn)代化的標準。

資源基礎(chǔ)型原則：項目資源指的是凡項目地塊內(nèi)，對潛在消費者產(chǎn)生吸引力，能產(chǎn)生經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益的都屬于項目資源。

市場導向性原則：項目的最終目的是為了盈利，這就需要項目的功能分區(qū)在設(shè)置之初，以消費者為中心，以市場需求為出發(fā)點進行宏觀前期的考慮。對客源市場以及不同消費者的興趣、偏好、支付能力、價值取向等一系列左右市場需求的因素進行深入科學的分析。只有堅持市場導向性原則，才能為項目科學合理的設(shè)置功能分區(qū)提供依據(jù)。

定位明確性原則：房車營地功能分區(qū)在設(shè)置伊始，就必須堅持項目定位明確性原則。如此才能將各功能分區(qū)科學合理設(shè)置，同時產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。

房車營地規(guī)劃要素

1、選址

營地的選址主要滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個條件，優(yōu)美的環(huán)境、便捷的交通、優(yōu)越的區(qū)位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側(cè)重。

環(huán)境:地勢開闊平坦、通風及排水良好，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，緊鄰自然人工水域。

交通:國外營地間隔為250~300公里，車程約4個小時，營地距當?shù)刂行某鞘?50~200公里，車程2.5~3公里。

區(qū)位:交通便利、依托景區(qū)或旅游城市。

用地面積:沒有固定要求，因地而制。

都市游憩腹地城市周邊放射狀分布:城市周邊，按著游憩者的路徑半徑設(shè)置放射狀的營地布局，以滿足城市人群的短距離露營需求。

游憩性度假區(qū)非線狀組群:以集中游憩區(qū)為中心，按著游憩度假者的路徑組團式分散營地布局，并與城市區(qū)相呼應(yīng)。

度假服務(wù)區(qū)沿公路為發(fā)展呈線狀環(huán)路:根據(jù)度假者路徑，沿公路布置營地，形成路徑線狀營地布局，與城市、度假區(qū)等相串聯(lián)，形成布局環(huán)路。

2、布局

房車營位布局設(shè)計是整個營地產(chǎn)品的核心特色區(qū)，現(xiàn)有以下布局類型:

集中式布局:營地用地緊張且地勢平坦，一般采用緊湊的聯(lián)排式布局。

組團式布局:用地稍寬裕的營位區(qū)可采用組團式布局。由數(shù)個營位組成的組團散布在營區(qū)中，由車行道組織和連接起來。

皮圈式布局:以不規(guī)則環(huán)形形式的道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為單行道環(huán)線，各個環(huán)線再由上一級道路并聯(lián)起來，整體布局形式像一個個銜接在主干道上的橡皮圈。

樹枝式布局:由主要車行道延伸出的枝狀盡端式道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為雙向車道，超過30米的盡端式道路末端設(shè)回車場。該布局適用于受到諸多自然條件限制的狹長地形，如山谷、河岸等。

圍合式布局:沿著道路周邊布置營位，并以道路圍合出較大而開闊的活動空間，適用于較為規(guī)則的平整場地。

混合式布局:在實際的房車營地規(guī)劃設(shè)計中，由于場地大多數(shù)位于自然環(huán)境當中，用地形式常常不規(guī)則，且地勢起伏等情況較多出現(xiàn)，單一的布局形式不能滿足實際的布局要求，這時需要根據(jù)實際地形特點綜合運用兩種或多種布局形式以達到空間利用率最高，并與自然環(huán)境恰當融合的目的。

3、規(guī)劃模式

房車營地規(guī)劃受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風等自然環(huán)境影響，尤其是營區(qū)對場地的地形、坡度、排水等要求較高，另外房車營地的規(guī)劃設(shè)計必須滿足車輛順暢通行的基本功能，規(guī)劃時應(yīng)結(jié)合地形地貌、自然資源等特征分區(qū)布置。

房車營地規(guī)劃 房車營地總體規(guī)劃按空間布局一般分為以下三種模式:均勻發(fā)展型、輻射型、主軸線型。

均勻發(fā)展型

特點:該布局模式下的管理中心一般布置在場地的中間或入口處，方便對整個營區(qū)的管理。設(shè)置中心位置的功能包括:服務(wù)中心、綜合服務(wù)區(qū)、房車維修服務(wù)部等。營地為游客提供露營休息的場所，通常較規(guī)整的分布在服務(wù)區(qū)周圍，娛樂活動區(qū)布置在營地一側(cè)或周圍。

適合建設(shè)條件:

房車營地規(guī)劃 (1)場地本身比較平整、形狀也較規(guī)整，如廣闊的平原、低緩的丘陵、海濱沙漠、遼闊的草原等。

(2)適用于一些用地比較緊張的旅游景區(qū)，充分發(fā)揮其布局緊湊，節(jié)約土地的優(yōu)勢。

輻射型

特點:該布局模式下的營地管理中心和服務(wù)設(shè)施中心都建在整塊場地的中心或是各塊地的連接處，以方便對整個營地各個區(qū)進行管理和提供服務(wù)。各個營地根據(jù)場地的地形和環(huán)境特點，不規(guī)則的分散布置于管理區(qū)和服務(wù)區(qū)周圍。

建設(shè)條件:

(1)景區(qū)內(nèi)可利用空間成輻射型分布，如一些森林、河流沖擊沿岸等。

(2)丘陵地帶可以用來營地的輻射狀空間布局的緩坡地帶。

(3)具有相對復(fù)雜地形的景區(qū)。

(4)景區(qū)內(nèi)有分散的資源需要保護。

(5)對營地的環(huán)境要求較高，景觀具有變化和特色的景區(qū)。

主軸線型

房車營地規(guī)劃 特點:有一條主道路，各個營區(qū)或活動娛樂區(qū)都分散布置于主道路兩側(cè)。各個露營區(qū)相對獨立，可結(jié)合所處環(huán)境特點開發(fā)出完全不同的露營特色;可選擇性強，易于周邊生態(tài)環(huán)境的營建。

適合建設(shè)條件:適合在風景游覽路線較長的大型風景旅游區(qū)或景點比較分散的山地環(huán)境中建設(shè)。

房車營地建設(shè)標準

(1)在考慮營地建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇營運成本最低、對環(huán)境污染最小的最優(yōu)方案

(2)房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照，可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動;要配置給排水、電器、通信等與生活相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，方便房車補給和人們生活;周圍最好有游泳館、網(wǎng)球場、賽車場等體育設(shè)施或娛樂設(shè)施，以供人們休閑;周邊有公共交通設(shè)施(汽車或火車)，使沒有車的露營者也能參加露營活動。

(3)房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方，并且光照好、通風好、方便車輛出入，在夏季應(yīng)該有適當?shù)臉涫a遮蓋并且安全的地方。

(4)在房車營地的規(guī)劃建設(shè)過程中，要充分考慮對環(huán)境的影響，采用符合環(huán)境保護和生態(tài)保護要求的材料和設(shè)備，選擇環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品。在建設(shè)工程中采用節(jié)能型建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)、材料，提高建筑保溫隔熱性，減少能源消耗，部分輔助設(shè)施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，還要考慮到臨時建筑的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標準等細節(jié)。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源，最大程度的降低對環(huán)境的不良影響。